NEC видит применение своей разработки в системах безопасности автомобилистов. Процессор умеет опознавать препятствия на пути, предупреждая водителя, а также прокладывать оптимальный маршрут. По мнению NEC, это приведёт к уменьшению содержания СО2 в воздухе городов, так как сделает вождение легче. Это не исключает использования процессора в системах зрения роботов и других сферах применения.

Производительность в 50 гигафлопс делает процессор в 4 раза быстрее новейших трехгигагерцевых CPU персональных компьютеров. При этом изделие NEC потребляет в десять раз меньше энергии. Выполненный по 0,18-микронному техпроцессу CMOS-чип содержит 32,7 миллиона транзисторов. В квадратном кристалле со стороной 11 мм уместились семь слоёв логики — 128 восьмиразрядных RISC-процессоров и один 16-разрядный, исполняющий функции контроллера остальных. Все они в целях энергосбережения работают на частоте 100 МГц и имеют по два килобайта собственной памяти. ПО распознавания образов написано на языке С.

Новинка призвана совершить прорыв в области распознавания образов, где сейчас соревнуются процессоры общего назначения, DSP-чипы и специализированные микросхемы. "Ни одна из существующих разработок не удовлетворяет требованиям высокой производительности, малых размеров и низкого энергопотребления. Чип потребляет энергию как наладонник, а его быстродействие сравнимо с четырьмя ПК, — говорит Синитиро Окадзаки, руководитель исследовательской группы в NEC Multimedia Research Laboratories. — Даже программы, написанные на языках высокого уровня, а не на ассемблере, выполняются с высокой производительностью".

В NEC собираются и далее улучшать характеристики процессора. "Мы изготовили его по техпроцессу в 0,18 микрон, но в нашем распоряжении есть и более современные технологии, — заявил Окадзаки. — Размер в 11 х 11 миллиметров слишком велик", — вторит ему Такао Ниситани, главный управляющий NEC Multimedia Research Laboratories. По его словам, необходим ещё, как минимум, год для подготовки процессора к практическому использованию.